国産旅客機ＹＳ－１１引退

現在運用されている旅客機の中で，唯一の日本国産の旅客機であるＹＳ－１１が本日（２００６年９月３０日）をもって日本国内の定期路線から引退しました。

太平洋戦争当時，日本の航空機製造のレベルというのは世界でも屈指のレベルであり，零戦や二式大艇などの優れた航空機を製造しています。
終戦（敗戦）後，連合軍から航空機の設計・製造を禁止され，世界の航空機技術の発達から取り残されたブランクを乗り越えて，航空産業界が一体となって開発されたのが，このＹＳ－１１です。

今日のこの引退は，実を言えばＹＳ－１１という飛行機そのものの性能などが原因ではなく，それを運用する人間側の理由が全てです。
ＴＣＡＳ（航空機衝突防止装置）と呼ばれる装置の搭載が必要なのですが，「ＹＳ－１１はその装置を搭載していない」のが原因です。
勿論，追加装備すれば飛行できるのですが，その為に必要な経費の問題から追加搭載ではなく引退が決まったと言うことです。

にしても ････ 今日になるまでマスメディアでの取り上げ方がほとんど無いのはどーしたものかな。と。
航空関係の雑誌なんかは割に早くから記事になってましたけどね。
その辺り，もう少し考えてほしいと思います。

P.S.
自衛隊は民間機とは規定が違うので，前述のＴＣＡＳを搭載する義務が無いので，まだ暫くは運用されている ････ ハズです。

ブログを始めて ････

勢いだけでブログを始めて，１０日ほどになりました。

さすがに，毎日更新というわけにはいってないですが，まぁ，こんなもんでしょう。
アクセスカウンタの回りは ････ メインのページもこんなペースだし，そもそもできたばっかりのブログがそこまで回りが良かったらその方が異常でしょう。

タイトルからして「徒然事」ですから，これからも日々思いついたよしなし事を書き連ねていきます。

メインマシン（ＯＳ：Ｗｉｎｄｏｗｓ９８ＳＥ）の調子

実用上，何とかなってはいるものの，細かい部分で不具合はやっぱり溜まって来ているわけで，時折スネたように調子が悪くなる。

いや，そうでなくてもファイル管理ソフト ＧＦ９５ が起動しないだけで十分問題ではあるのだが。

とゆー状況下での選択肢は２つ。
・Ｗｉｎｄｏｗｓ９８ＳＥの再セットアップ
・ＷｉｎｄｏｗｓＸＰのクリーンインストール

どっちにしても，ＯＳのセットアップ以後の，ＬＡＮ，サウンドなど周辺デバイスのセットアップ（ドライバのインストール） → ＯＳのアップデート → アプリケーションのセットアップ（とアップデート）の手間はさして変わらず必要なのは確か。

となると ････ 同じ時間が必要なら，より安定性の高いＸＰへいくか，動作実績もあって，何より日本語入力ＩＭＥに松茸がデフォルトで使用できる９８ＳＥを選ぶか（笑）

ＣＰＵやビデオカードの性能上，もう暫く待ってＶｉｓｔａへ，という選択肢は最初から却下ですが。

スパムメールのこと

今日も今日とて着信したメールの９割がスパムメールでした。
一応メールソフト（ＳｈｕｒｉｋｅｎＰｒｏ ｖ４）の迷惑メールフィルタリング機能で区別されてはいるものの，ミスがあっては怖いので基本的に毎日チェックしてます。

これまで９ヵ月あまり使って来て，着信総数７１３７通。
うち，スパムメールが６０１２通で，非スパムが１１２５通。
非スパムメール１１２５通のうちスパムと誤認したのが，僅か３通のみ。

なので，毎日チェックしなくても十分な精度だとは思いますけどね（笑）


補足：ＳｈｕｒｉｋｅｎＰｒｏはＪｕｓｔｓｙｓｔｅｍの製品です。

液晶ディスプレイのこと

ふと，自作機のディスプレイ解像度設定を，Ｓ２０００の推奨解像度（１６００×１２００）から以前Ａ９０１Ｈで常用していた１２８０×９６０に変えて作業をしてみました。

結論，ドットの多少の滲みよりも，文字が大きくなる方が見やすい（笑）
いや，当たり前と言えば当たり前なんですけどね。
もともとドット１つが小さいぶん，文字やアイコンの滲みはほとんど気になりませんでした。

まぁ，作業内容によっては解像度が高い方が一度に広い範囲を見渡せていい場合もあるのも事実です。
結局は，適材適所。ってやつですね。


あ，それと色温度を６５００Ｋから６０００Ｋに変えてみました。
切り換えながら両者を見比べると，６０００Ｋの側が明らかに暗いと言うか，白が多少色見がかってみえると言うかです。
逆に言えば，６５００Ｋでは白がより青みがかって見えます。

が，なんとなく目には優しいような感じがします。

････ 工場出荷時の９２００Ｋに比べたら６５００Ｋでも十分優しいですけどね（笑）