ＭＴ車復活

ハイブリッドからＭＴ車に戻りました。

試算

してみました。

試算
　フィールダーハイブリッドを前のフィールダー同様に２１万ｋｍ乗ったとして，ガソリン代がどの程度安くなるか。

条件
　ＭＴ車（１．５Ｘ）の燃費は前のフィールダーの納車から廃車までの累計で２０．４ｋｍ／Ｌ
　ハイブリッドの燃費はディスプレイに表示されている平均燃費で２７．４ｋｍ／Ｌ
　ガソリン単価：１３５円／Ｌ


ＭＴ車の場合
　必要なガソリンが，１０２９４Ｌ（端数切り捨て）。
　１，３８９，６９０円。

ハイブリッド車の場合
　必要なガソリンが，７６６４Ｌ（端数切り捨て）。
　１，０３４，６４０円。

　差額が ３５５，０５０円。と。


　メーカー希望小売価格（トヨタのグレード・価格ページ）でみると，
　ＭＴ車（１．５Ｘ）：１，５７５，７７２円
　ハイブリッド：２，１４４，５７１円

　差額が568，799円。と。


　まぁ，実際に商談するとなったら，オプションをどうするかとか，商談の時期による値引きの変動があったり，そもそも値引きの額自体が違ったりとかで，この値段差はほとんど当てにはならないでしょうが。


　ただ，目安として言うなら，ガソリン代だけでこの差を埋めようとすると，ガソリン代が２１７円／Ｌ位でないと元が取れない，という計算になります。


　ハイブリッド車の燃費がもう少し・・・と言っても，３０ｋｍ／Ｌで計算して，ガソリンが１７３円／Ｌでイーブンですからねぇ・・・。

　意外と元が取りづらそうです。


　そー言えば，ハイブリッドシステムのバッテリーって・・・１０年２０万ｋｍ交換なしで大丈夫なんでしょうか？

　途中で交換となったらどのくらい掛かることやら・・・。


　となると，ますますもって元を取るのは無理っぽいんですが（苦笑

３０ｋｍ／Ｌ

今朝の通勤時はとてもよかったのでしょう。

今更にもほどがある

不満点解消ですが・・・導入から１年以上経ってるよ（笑）

ハイブリッド車の感触

は・・・まぁ，ＡＴ車だし（苦笑

　いや，回転計を見てない限り，感触はＡＴ車だなぁ，としか思えないわけで・・・。