ここまで変動するか・・・

まぁ・・・朝の暖房の使用頻度が原因だろうなぁ。

　１０日ほど前の時点で「その時点での給油からの走行距離」＋「給油までの予測走行可能距離」＞１０５０ｋｍだったわけですが，今回は給油ランプが付いて最初のガソリンスタンドで給油した時点で「前回給油からの走行距離」が８４０ｋｍ弱。と。

　一応・・・給油ランプ点灯時でタンク内の残容量が４リットル程度だったはずなので，その分を加えれば９００ｋｍは突破するはずですが，そんなところを頑張っても意味が無い上に，走行途中でガス欠になるのもばからしいのでさっさと給油しているわけですが・・・。


　まぁ，エアコン使うと消費が増えるのは当然なので，そこは仕方ないかな。と。

　一応，今回の燃費（「前回給油からの走行距離」÷「今回の給油量」）は３０を超えているので，まぁ，そこまで悪くはないでしょう。


　ちなみに，前の車（フィールダー）の記録を見返すと，冬場は大体１９ｋｍ／Ｌ程度でした。

　それに比べたら格段の伸びだよなぁ。


　とは言え，ここまで変動すると・・・とも思わないではないですが，まだそこまでの距離を乗っていないので，予測のためのデータが不十分と言えばそうですし，そもそもこの数値を宛てにしすぎても仕方ないので，忘れてしまった方がいいような気もします。

　実のところ，前の車にもあるのはあったのですが，表示させるためにインジケーターを切り替えなければいけないので，それが手間だったので表示させることはほとんど無かったんですよね。

　うん。
　この車についても気にしないことにしよう。


　その方が精神衛生上もいいだろうし。