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プロペラを動かさず飛んでいるように見えるヘリコプター Gigazine

注:元記事では「プロペラ」となっていますが,航空機関係では「プロペラ」というと推力(機体を前進させる力)を産み出すものの名称。ヘリコプターの場合は揚力を作り出すので,「ローター」と呼び分けられていた・・・ハズ。


>後方に付いている小さなプロペラはちゃんと回っているようですが、メインのプロペラが止まっているように見えます。しかしヘリコプターは普通に飛行しています。

んでもって,どういうことかと言うと・・・

以下,ネタバレ注意
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中国にパリの町並みを再現 Gigazine

最初はテーマパークかと思えば・・・

>浙江省杭州郊外の天都城というところにパリの町並みを模した住宅地があるようです。

住宅地って・・・。

ちなみに,Wikipediaの記事によると,友好・姉妹都市の一覧にはパリはありません。

んでもって,何故にパリの町並みを?
「障害者」表記を「障がい者」へ  痛いニュース

もっと大事なことがあるだろうに・・・。

>「障害者」の表記を「障がい者」に見直す動きが、福祉関係者や民間団体の間で広がりをみせている。「害」という字に「害悪」「公害」など良くないイメージがあるため、当事者・家族が不快感を抱かないように-というのが主な理由。

そんな言葉狩り・・・というよりも,漢字狩りをしてどうする!?


>「害」という字に「害悪」「公害」など良くないイメージがあるため

って,もともとそういう成り立ちの漢字なんだから,当たり前です。
そんなこと言ってたら,他の漢字も使えなくなりますよ。

良くないイメージの漢字を使わなければいい。というのは間違いだと思います。
「エタノールの方がガソリンより環境に悪い?」のかどうか考察してみた Gigazine

昨日(8月30日)の記事の続編です。

>さて、先日GIGAZINEに掲載した「エタノールの方がガソリンより環境に悪い?」という記事ですが、掲載直後から「それは違うのではないか?」というツッコミと指摘を山ほどいただきました。

うんうん。そうだろうなぁ・・・。
って,トラックバックは7つですから,メールとかそのあたりでしょうか。


って,考察しなおしても微妙に首を傾げるところが・・・。

長くなったので,詳細は別記。と。
エタノールの方がガソリンより環境に悪い? Gigazine

>現在、代替エネルギーとしてバイオマスエタノールが注目されていますが、実際はどうなのでしょうか?
>詳細は、以下から。

Does Gas Pollute Less than Ethanol?
え~,先日も書いた憶えがありますが,バイオマス(生物由来の資源)の1種である,バイオエタノールが本当に環境に優しいのか,という点についての記事です。

今回の記事から要点だけ抜き出すと,

>上記の記事によると、エタノールは燃焼効率が悪く、同じ条件の場合ガソリンよりも約54%も多く二酸化炭素を出してしまうらしい。

って,燃焼効率「だけ」を問題にしても意味ないってことに気付いてください。

ガソリンの場合,採掘プラントの建造から,採掘段階でのエネルギー消費,特に原油と一緒に噴出して来る可燃性ガスの始末(原油採掘のプラントの煙突の先で火が燃えてるのは,たいていはこの可燃ガスを燃やしている)で発生する二酸化炭素とか,その運搬に必要なエネルギー,生成段階で消費するエネルギーとか,色々考えなきゃいけない部分があります。

もちろん,バイオエタノールにしても製造の諸段階(作物の栽培,収穫,エタノール発酵など)で必要なエネルギーもトータルで考慮しなきゃいけないのは一緒ですけどね。


とか書いてる最中に気付いた点を1つ。

Gigazineの記事で化学式が表示されていますが,この式(画像)って,半分詐欺なのでは・・・と思える点が見つかりました。

>ガソリン、エタノールが酸素と化合した場合の化学式。

と書いてあります。

上の式は確かにガソリン1分子の燃焼(酸化)の化学反応式ですが,下の式をよく見てください。
なぜか,2つ書いてありますね。
そのうち,上の式には・・・Glucose と書いてあります。

グルコース,ブドウ糖のことです。
で,グルコース2分子が,二酸化炭素4分子と,エタノール4分子に分解されています(要するにエタノールを生成するための,発酵)。

そして,2つ目の式で,エタノール4分子が燃焼(酸化)する式が書いてあります。

エタノールの燃焼を問題にするなら,2つ目の式だけで充分でしょう。

エタノールの側にだけ,生成段階での二酸化炭素も含めているっていうのは比較として不適切ですよねぇ。


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