車検の代車

は今のご時世となれば予想はしていましたが，ＡＴ車でした（笑）


　まぁ，同じトヨタの車なので，それほど大きな問題は無かったですね。

　座席の高さやら車体の大きさの違いなんかで，違和感は当然ありますが，運転する限りにおいてはそれほど問題ではないです。

　ただ・・・パーキングブレーキが，足踏み式だったのは・・・勘弁して欲しかったデス。やっぱり。

　できるだけ意識するようにしていたので，走っている最中に間違えて踏んでしまうことはなかったですが，ある程度慣れた頃合いに１回左足がフットレストから動きそうになりました。


　後は・・・まぁ，個人的事情の故ですが，交差点を曲がるときにワイパーを操作してしまいました。久方ぶりに。

　実は家族の車（プジョー２０６）がＡＴ車なのですが，車種から分かるように，コイツじゃ元々左ハンドルの車でして，それを日本仕様で右ハンドルにしてあります。
　そのため，ハンドル位置こそ右側ですが，ライトやワイパーの操作レバーは海外仕様のままです。つまり，日本とは逆にライト・ウィンカーの操作レバーは左側です。

　で・・・ＭＴ車を運転するときはライト・ウィンカーが右側，ＡＴ車を運転するときは左側，というような認識を脳内で確立させていたらしいです。


　それにしても，根本的なところでは，やっぱりＡＴは何か落ち着きません。

　シフトのタイミングが違和感ありますし。