１９万ｋｍ突破

愛車，カローラフィールダーの走行距離が１９万ｋｍを突破しました。

　１８万ｋｍ突破が２０１３年の４月上旬

　１７万ｋｍ突破が２０１２年の１０月半ば

　１６万ｋｍ突破が２０１２年の５月下旬

という感じなので，毎月平均で約２０００ｋｍというここ暫くのペースは相も変わらず。と。

　そして・・・不調らしい不調は皆無です。

　買い換えを考える必要が皆無，イコール，１００万円超え（モノによっては２００万円超え，あるいはそれ以上）の大物を考えなくていいというのは気分的にはかなりラクですね。


　ただ，そろそろ父からはこんな発言もありましたが・・・。

「次に（自分が）買い換えるときは，（日常的には普通車は不要だから）軽自動車だなぁ。でも，必要なときには（私の車を）貸してもらうだろうから，ＡＴを考えてくれんか？」

　むぅ・・・それはそれで理由にはなるんだよなぁ・・・。


　いや，ＡＴが無条件に嫌いなんじゃなくて，こちらの意図しない（意図に沿わない）動作が我慢ならないわけです。要するに。

その１
　いつまでもギアが上がらない。
　フィールダーなら５速で１４００ｒｐｍ程度になっているところを，ギアが低いまま３０００ｒｐｍで走ってるとか。
　要するに「何故ここでシフトアップしない？」

その２
　向こうの方で赤信号になっているから，ちょっとアクセルを緩めて惰性で進んで，できれば信号の手前辺りで青信号になってくれるとラクだよなぁとか考えて（フィールダーならそれがだいたい上手くいく），アクセルをちょっと戻したらギアが下がってエンジンブレーキが効いてつんのめるような形になるとか。
　つまりは「何故ここでシフトダウンする？」


　えぇ，この２つなんですよ。

　私がＡＴ車を嫌いになった理由っていうのは（笑）


　いやぁ・・・運転していて，ストレスが溜まること溜まること。

　余談ついでに，「その１」に関して，私はその車が廃車になるまで「３速ＡＴ」だと信じ切っていました。
　時速７０ｋｍ程度まで引っ張らないとシフトアップしないのが４速なハズはない！


　廃車の辺りで父親と話をしていて「あれは４速だぞ」と言われ，ネットで調べて・・・確かにそう書いてありました。

　とまぁ，それくらい，ＡＴは嫌いです。


　となると・・・２ペダルＭＴかなぁ・・・。

　って，そもそも車種があるのか？